一、766份邀請如何分配

曼尼托巴省提名計畫（MPNP）本輪抽籤面向兩條路徑發出邀請：曼省境內技術工人通道（Skilled Worker in Manitoba）合計696份，占九成以上；技術工人類別（Skilled Worker Stream，涵蓋曼省境內與海外兩條路徑）另發出70份，且僅限此前已透過策略招募計畫或臨時公共政策收到直接邀請的候選人。

需要說明的是，632分這一分數線只適用於製造業與公用事業那一檔；另外三檔並非按分數排序擇優，因此不存在分數線。這也是MPNP自2025年9月18日第254輪起停止公布分數線後，連續第二輪重新給出具體分數——上一輪（7月16日第275輪）公布的是「曼省完成大專以上學歷」類別的825分。

二、七個定向職業：航空航太與家庭醫師同框

在74份職業定向邀請中，MPNP點名了七個國家職業分類（NOC）代碼，候選人須在EOI檔案中聲明自己目前正從事其中之一。除一般科及家庭醫師、設施營運與維護經理外，其餘五個全部屬於航空與航空航太領域：

這一職業組合與曼省的產業結構高度重合。據溫尼伯經濟發展與旅遊局數據，曼省航空航太產業2025年從業人員約4,840人，2024年產業GDP達8.5億加元，溫尼伯擁有32家相關企業，是全加拿大第三大航空航太聚落；Boeing Canada Winnipeg約有1,500名員工，全球最大獨立維修企業StandardAero的最大營運基地亦設於此，Magellan Aerospace則在此生產F-35戰機的水平尾翼。2026年6月，聯邦政府透過區域國防投資倡議向三家曼省企業投入1,950萬加元，預計新增153個職位；溫尼伯17聯隊空軍基地的擴建則被估計將帶來約1,400個職缺。不過MPNP在公告中並未說明選擇這些職業的理由，產業數據只能作為理解本輪取向的背景。

三、605份的去向：NOC大類9

本輪規模最大的一檔，面向聲明目前在曼省從事「NOC大類9——製造業與公用事業職業」的候選人，按分數由高至低擇優邀請。該大類涵蓋製造與公用事業領域的中階管理者，以及加工、製造、公用事業部門的主管、生產與一般勞動職務，下轄五個主要群組：

在加拿大的NOC體系中，職業按培訓、教育、經驗與職責（TEER）劃分為0至5共六個等級，TEER 0對應高技能管理職務，TEER 5則為技能要求最低的職務。大類9橫跨多個TEER層級，意味著這605份邀請中相當一部分流向了傳統上被視為「低技能」的生產與勞務職務。聯邦就業部門的曼省製造業概覽顯示，該省製造業就業約63,800人、占全省就業10%（2021年數據），其中約六成集中在溫尼伯都會區，報告本身即把增加移民列為緩解勞動力短缺的關鍵措施。

值得一提的是，飛機裝配工（93200）既出現在七個定向職業名單中，本身也歸屬大類9，兩檔之間存在重疊。

四、法語與策略招募：70份直邀名額的分配

法語類別的17份邀請，要求候選人在EOI檔案中同時聲明兩項：與曼省的溝通語言為法語，且持有有效的法語考試成績。曼省是加拿大魁北克以外法語社群較為集中的省份之一，2021年人口普查中母語為法語者約36,740人，逾九成居住在溫尼伯或一小時車程範圍內，聖博尼法斯（Saint-Boniface）為其機構與文化中心。聯邦在2026–2028移民水準計畫中，將魁北克以外法語永久居民占比目標定為2026年9%（約30,267人），並逐年提高至2028年的10.5%；曼省亦是2025年啟動的法語社群移民試辦計畫（FCIP）四個參與省份之一。

另外70份則透過策略招募計畫直接邀請發出。這類候選人此前已在招募活動、區域移民計畫或臨時公共政策框架下收到MPNP的邀請函，其EOI檔案可因此獲得500分加分。本輪分配如下：

其中區域社群對應曼省目前運行的五個區域移民計畫，涵蓋Morden、Winkler-Stanley、Parkland、西南曼尼托巴與中西曼尼托巴等溫尼伯以外地區；雇主服務則包含雇主直接招募計畫（EDI）與臨時居民留任試辦計畫（TRRP），後者自2026年2月4日起將旅館與餐飲服務業移出合資格產業，同時新增16個技工職業——飛機維修技工（72404）正在其列。

五、TPP退場，工作簽證懸念未解

本輪TPP項下的7份邀請，屬於已關閉政策的存量兌現。這項政策由聯邦首先於2024年11月12日至12月31日推出，允許獲省方支持信的準省提名候選人申請最長兩年的開放式工作簽證；曼省自2025年4月22日起接受支持信申請，面向工作簽證在2024至2025年到期、且在2025年1月15日前已居住曼省並持有有效EOI檔案的人群。該通道於2025年12月15日23時59分（中部時區）關閉，聯邦受理截止日為2025年12月31日。MPNP在2026年5月公告稱，將分批向已憑該政策取得工作簽證者發出邀請，先從2025年4月22日至6月30日獲批的一批開始——這解釋了TPP類邀請在各輪之間的劇烈波動：5月7日第270輪高達429份，此後逐輪回落至本輪的7份。

與此同時，仍有約2,700名在曼省等待提名的外籍工作者身分懸而未決。2026年7月上旬，溫尼伯兩位聯邦國會議員在社群媒體宣布將推出「曼尼托巴勞動力過渡橋梁」（Manitoba Workforce Transition Bridge），把這批人的工作簽證延至2027年12月31日，但截至目前，加拿大移民、難民及公民部（IRCC）尚未就此發布官方細則、資格條件或生效日期，申請人不宜據此安排計畫。Business Council of Manitoba總裁兼執行長Bram Strain對此評價稱，延期只是「良好的第一步」，曼省仍需要將省提名上限恢復到2023年9,000份以上的水準。

六、抽籤節奏的轉折：從零星小批到大批放行

把本輪放回全年來看，2026年MPNP的抽籤策略經歷了明顯轉折。1月至4月上旬的七輪（第262至268輪），全部只面向策略招募計畫的直接邀請對象，單輪規模在14至72份之間；4月23日第269輪起，該省重啟職業定向抽籤，先是192份衛生類職業，隨後5月7日第270輪發出906份，7月16日第275輪更以2,146份創下年內最高——其中1,874份流向「在曼省完成大專以上學歷」通道。本輪766份則是年內第三大規模。

2025年同期（1月1日至7月31日）同為15輪，累計僅1,424份。今年同期的4,822份約為其3.4倍，增幅達239%。有移民機構觀察認為，曼省正在下半年加速消化省提名名額。

七、配額壓力：6,239個名額與被削減的三年

節奏加快的背後是配額約束。曼省2026年獲聯邦分配6,239個提名名額，與2023年、2024年各9,500個相比縮水約三分之一。

需要區分的是，LAA與提名是兩個不同口徑：LAA只是邀請候選人遞交完整申請，通過審核後才會簽發提名，提名後申請人需在180天內向聯邦遞交永久居民（PR）申請。曼省2026年1月至6月實際簽發提名2,673份，約占全年配額的43%，其中886份走的是快速通道增強型管道；同期收到完整申請1,893份、拒簽372份，另有1,691份在評估或待評估狀態。

聯邦層面，2026–2028年移民水準計畫將省提名計畫（PNP）2026年目標定為91,500人，較上一版計畫中2026年的55,000人上調66%。但對曼省而言，恢復力度有限：該省移民廳長Malaya Marcelino曾公開要求12,000個名額，並指出曼省境內約有8萬名臨時居民，名額遠不敷分配；她同時表示，與曼省已有聯繫的技術工人留任率超過90%，這是該省將名額優先投向境內人群的主要考量。

這一取向對不同人群的影響並不均等。移民律師、曼省省長商業與就業委員會成員Reis Pagtakhan評論稱，MPNP收窄焦點後「製造出新的贏家與輸家」：與合作雇主簽約、或居住在溫尼伯以外合作市鎮的申請人路徑更順，而「過去那種『我在這裡有工作、雇主想留我，但我得自己單獨申請』的做法，已經不像以前那樣管用了」。

八、哪些人「看似合格卻落選」

曼省在公告中提醒，即便表面符合篩選條件，候選人仍可能因以下原因未獲LAA：

• 已批准的語言考試識別號缺失或無效，或考試結果在抽籤日已過期；
• EOI檔案聲明參加了策略招募計畫，卻未填寫有效的邀請編號。

此外，MPNP特別提示從事受監管職業的候選人：若實際並未從事所申報的受監管職業，或無法提供完整執照辦理程序的證明材料，其申請可能被不予受理或拒簽；官方建議這類候選人考慮主動放棄已收到的LAA。

九、對申請人的現實意義

綜合本輪及全年走勢，幾點訊號較為清晰：

• 在曼省本地就業是核心前提。 本輪696份曼省境內技術工人名額全部要求候選人當前在曼省受僱；未在省內工作的海外候選人，本輪唯一可能的入口是此前已透過策略招募計畫取得的直接邀請。
• 職業類別的權重高於分數。 74份職業定向與17份法語邀請均未設分數線，意味著只要落在名單內即可獲邀；而未被點名的產業從業者，即便分數不低也可能長期等待。
• 快速通道檔案仍有價值。 本輪94人（約12%）持有有效的快速通道檔案編號與求職者驗證碼，一旦獲得省提名即可加600分CRS分數，實際上等同於鎖定聯邦邀請。
• 時間窗口正在收緊。 曼省2026年1月人口出現1980年以來首次同比負成長，淨非永久居民減少17,086人；在配額有限、臨時居民存量龐大的背景下，候選人應確保語言成績、僱用信與邀請編號等材料隨時處於有效狀態，避免因技術性瑕疵錯失邀請。